廣汽 GS4

車款概況

傳祺 GS4 係廣汽傳祺推出嘅一款緊湊型 SUV，首款車款於 2015 年 4 月 18 日上市，以「國際新派 SUV」為產品定位。作為廣汽傳祺 SUV 陣營嘅核心主力，GS4 曾經喺 2016-2017 年連續實現月銷突破 3 萬輛嘅高光表現，位居自主品牌緊湊型 SUV 銷量前列。2019 年，第二代 GS4 基於廣汽全球平台模塊化架構 GPMA 換代上市，推出燃油版、PHEV 版同 Coupe 版三種版本，官方指導價 8.98-15.18 萬元。2022 款新增 L2 級智能駕駛輔助技術同超感交互智能座艙，可選 6 速手動、7 速雙離合同 6AT 三種變速箱。截至 2026 年，GS4 家族已累計銷量接近 180 萬輛，但受新能源浪潮衝擊，2026 年 4 月月銷量已降至 174 輛。目前在售車款包括 2024 款 GS4 MAX，領航版官方指導價 11.58 萬元，旗艦版 12.58 萬元，終端市場限時優惠價分別為 9.28 萬元同 10.28 萬元左右。

設計語言

傳祺 GS4 嘅外觀設計歷經三代更迭。第一代車款（2015 年）採用廣汽傳祺初代「凌雲翼」家族設計語言，前脸以三橫幅鍍鉻柵格搭配鷹眼式大燈，整體造型喺當時自主品牌 SUV 中辨識度較高。第二代車款（2019 年）升級為「凌雲翼 3.0」設計語言，配備雙模塊 LED 大燈同碎鑽陣列转向灯，前柵格面積進一步擴大。2022 款新增「光子翼」柵格設計，模擬數字爆炸中光子擴散嘅姿態，科技感更強，同時提供震天翼、凌雲翼三種柵格風格可選。车尾採用貫穿式尾燈設計，以尾燈飾板取代舊款嘅鍍鉻飾條，視覺層次感更加豐富。

內飾方面，第二代 GS4 採用 X 型元素中控台設計，高配車款配備雙 12.3 英寸貫穿式連體屏，匹配 ADiGO 智駕互聯生態系統。2022 款內飾提供黑紅、黑棕、全黑三種配色風格，方向盤增加運動裝飾同紅色回正標識，整體更偏向年輕化。座椅採用仿皮材質包裹，後排配備中央扶手、頭枕同空調出風口，軸距 2680mm 配合全平後排地台設計，乘坐空間表現寬敞。

車身尺寸方面，第一代 GS4 長寬高分別為 4510mm、1852mm、1708mm，軸距 2650mm；第二代 GS4 長寬高為 4545mm、1856mm、1700mm，軸距 2680mm；2024 款 GS4 MAX 長寬高為 4685mm、1901mm、1690mm，軸距 2750mm。

動力性能

傳祺 GS4 喺動力系統方面經歷咗多次迭代。第一代車款搭載 1.3T 渦輪增壓（200T）同 1.5T 渦輪增壓（235T）兩種四缸發動機，其中 1.5T 發動機最大功率 112kW（152 馬力），峰值扭矩 235N·m，傳動系統匹配 5 速手動、7 速乾式雙離合及愛信 6 速手自一體變速箱，並曾經提供四驅版本。

第二代 GS4 全系搭載第三代 270T 1.5T 高功率渦輪增壓發動機，應用 GCCS 燃燒控制技術、低慣量 E-Turbo 增壓同 DCVVT 雙連續可變氣門正時等技術，最大功率 124kW（169 馬力），峰值扭矩 265N·m（1700-4000rpm），熱效率達到 36%。傳動系統提供 6 速手動、7 速濕式雙離合以及愛信第三代 6 速手自一體變速箱三種匹配方案。驅動形式為前置前驅，早期一代車款曾經提供適時四驅版本。百公里綜合油耗為 6.8L（NEDC 工況）。該動力組合以平順可靠、低扭充沛為主要特點，0-100km/h 加速時間約為 9-10 秒量級。

2024 款 GS4 MAX 繼續搭載 1.5T 發動機，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，百公里油耗低至 6.8L，燃油經濟性表現良好。

底盤同操控

底盤方面，第二代 GS4 採用前麥花臣式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合方案，相比第一代車款嘅後扭力樑非獨立懸掛實現咗底盤結構嘅全面升級。底盤調校由廣汽研究院首席技術官、曾任職於菲亞特同阿爾法·羅密歐嘅底盤大師 Marco 領銜完成，基於廣汽 GPMA 模塊化平台正向開發。實際駕駛體驗中，底盤較為紮實，對細碎路面嘅濾震處理乾淨，整體行駛質感穩重大氣；懸掛調校偏向舒適，乘坐舒適性得到提升，但喺連續轉彎時懸掛支撐性稍有不足，車身存在一定嘅側傾。轉向系統提供舒適、標準、運動三種模式可調，轉向手感輕盈，存在一定虛位，符合家用 SUV 定位。

制動系統方面，配備博世 ESP 9.3 車身電子穩定系統，100km/h 至 0 緊急制動距離為 36.5 米。早期第一代車款曾經喺 2017 款 1.5T 車款上提供適時四驅版本，具備 2WD、i-4WD 同 LOCK 三種智慧驅動模式，LOCK 模式下可將前後輪扭矩輸出鎖定為 50:50。

座艙同配置

座艙方面，第二代 GS4 高配車款搭載雙 12.3 英寸高清連體屏（全液晶儀表盤 + 中控觸摸屏），匹配 ADiGO 智駕互聯生態系統。中控台採用 X 型元素設計，層次感分明。2022 款升級為超感交互智能座艙，攜手華為、科大訊飛、火山引擎等科技公司，提供疲勞監測、分神提醒、便捷尋車、落雨自動升窗、鎖車自動升窗、暴雨模式、遠程預約空調、抽煙通風換氣、動態手勢切歌、視線亮屏等豐富功能，並支援 OTA 升級實現功能持續迭代。車機系統搭載華為 HiCar、百度 CarLife 同蘋果 CarPlay 手機連繫功能，2022 款成為全球首款配備微信車載版嘅量產車，支援語音交互收發微信資訊。

舒適性配置方面，2022 款 GS4 喺智行領航版及以上嘅車款中增加咗電動感應式尾門、7 英寸儀表、10.25 英寸中控屏等配置。全系標配多功能方向盤、皮質座椅、後座出風口、USB 充電接口等基礎配置。高配車款提供主駕座椅加熱、自動空調、全景天窗、手機無線充電等功能。後備箱常規容積 470L，後排座椅放倒後可擴展至 1560L，儲物空間喺同級中表現優異。

安全同智能駕駛

安全方面，傳祺 GS4 嘅車身採用 GAC 籠式碰撞吸能控制技術，通過 5 縱 5 橫嘅高強鋼結構梁構建乘員艙框架，搭配車門雙倒八字結構設計。門檻、縱梁下沉區等關鍵部位使用 1500MPa 級熱成型鋼，強度相當於普通鋼材嘅 5 倍以上。車身高強度鋼使用率達 62%，滿足 2018 版 C-NCAP 五星安全標準。喺 2021 年 C-NCAP 碰撞測試中，GS4 以 91.0% 嘅超高綜合得分率獲得五星安全評級，喺 10 萬級車款中位居同批次安全性首位。同年，中汽中心進行「全網首次公開 C-NCAP 碰撞車拆解」直播，GS4 前艙充分吸能潰縮，A 柱同上邊梁基本無變形，四門可正常開啟，展示咗優異嘅碰撞防護能力。

智能駕駛輔助方面，2022 款 GS4 喺次頂配及以上車款搭載 L2 級智能駕駛輔助系統，集成咗 AEB 自動緊急煞車、FCW 前碰撞預警、ACC 全速域自適應巡航（0-150km/h）、車道保持輔助（LKA）、車道偏離預警（LDW）以及交通擁堵輔助（TJA）等多項功能。全系標配博世 ESP 9.3 系統、胎壓監測及主副駕駛座安全氣囊，高配車款增加前排側氣囊及前後排頭部氣簾，中高配車款配備 6 安全氣囊。

市場表現同評價

傳祺 GS4 係廣汽傳祺銷量貢獻最大嘅單一車款，曾經長期佔據品牌銷量 90% 以上嘅比重。2016-2017 年為 GS4 嘅鼎盛時期，月銷量屢次突破 3 萬輛，年銷量穩居自主品牌緊湊型 SUV 前列。2019 年第二代換代後，上市半月銷量即突破 11000 輛，2021 年累計車主超過 130 萬。然而隨著市場競爭加劇及新能源車款滲透率持續提升，GS4 銷量逐年下滑，至 2026 年 4 月月銷量僅 174 輛。該車喺 2017 年連續獲得 J.D. Power 中國品牌新車質量研究（IQS）緊湊型 SUV 細分市場第一，廣汽傳祺品牌亦連續八年喺此項研究中榮膺主流車市場中國品牌第一。

車主口碑方面，GS4 嘅核心優勢集中喺空間寬敞、油耗經濟（百公里 6.8L 左右）、底盤紮實以及配置豐富等維度。後排全平地台設計有效咗提升中間乘客嘅乘坐舒適性，後備箱放倒後可提供超 1500L 嘅儲物空間，滿足家庭日常出行需求。喺 C-NCAP 五星安全評級及直播拆車中展示嘅車身強度亦為用戶建立咗較高信任感。不足之處則包括高速行駛時風噪同胎噪較為明顯、內飾塑膠感較重、低配車款安全配置相對簡樸、雙離合版本早期存在頓挫反饋等。總體而言，GS4 作為廣汽傳祺銷量支柱，喺產品力層面具備較強嘅均衡性，但喺新能源浪潮快速推進嘅背景下，面臨著前所未有嘅市場挑戰。全新一代 GS4（軸距加長至 2770mm、外觀向新能源風格靠攏）已於 2026 年 5 月完成工業和信息化部申報，有望延續該車款十餘年嘅市場週期。